Heeft u vragen over motorrevisie, de kosten, werkwijze of levensduur van een gereviseerde motor? Op deze pagina vindt u duidelijke antwoorden op de meestgestelde vragen over motorrevisie, cilinderkoprevisie en motorherstel. Staat uw vraag er niet tussen? Neem dan gerust contact met ons op voor persoonlijk advies.
Motorrevisie is het volledig of gedeeltelijk herstellen van een versleten of beschadigde motor. De motor wordt gedemonteerd, gereinigd en nauwkeurig gecontroleerd. Versleten onderdelen worden gerepareerd of vervangen, waarna de motor opnieuw wordt opgebouwd en getest.
Bij een motorrevisie worden onder andere de cilinders, zuigers, zuigerveren, lagers, krukas, cilinderkop, kleppen, pakkingen en distributie gecontroleerd. Het doel is om de prestaties, betrouwbaarheid en levensduur van de motor zoveel mogelijk te herstellen.
Wij bieden motorrevisies aan voor verschillende merken en modellen. Bekijk hier de mogelijkheden.
De motor wordt bij een revisie opnieuw opgebouwd volgens de voorschriften van de fabrikant. Een motor is na een revisie zeer betrouwbaar. Wij zorgen er altijd voor dat de motor zo goed als nieuw is of beter. Door gebruik te maken van de beste onderdelen en bijvoorbeeld stalen cilinderbussen ben je verzekerd van een lange levensduur.
Bij een reparatie wordt alleen het defecte of beschadigde onderdeel hersteld of vervangen. Bij een revisie wordt de complete motor gedemonteerd, gereinigd en uitgebreid gecontroleerd. Versleten en beschadigde onderdelen worden vervangen of hersteld, waarna alles opnieuw wordt opgebouwd en getest. Een revisie is daardoor grondiger en gericht op het herstellen van de betrouwbaarheid en levensduur.
Er is geen gemiddelde prijs voor een motorrevisie. De prijs is afhankelijk van veel verschillende factoren zoals bijvoorbeeld het aantal cilinders en de hoeveelheid schade. Voor een prijs op maat kan je vrijblijvend contact met ons opnemen via Whatsapp, telefoon of de mail.
De gemiddelde tijd van een motorrevisie is een week.
In veel gevallen is het vele malen goedkoper om een motor te reviseren dan het vervangen van een motor.
Na een motorrevisie is het belangrijk om de motor rustig in te rijden. Vermijd de eerste 1000 tot 1500 kilometer hoge toerentallen en zware belasting. Laat de motor altijd goed op temperatuur komen voordat je de snelheid verhoogt.
Onze gereviseerde motorblokken zijn sterker dan origineel doordat wij stalen cilinderbussen plaatsen en gebruik maken van de beste onderdelen.
De kilometerstand van de auto wordt niet gereset bij een motorrevisie.
Het is bijna altijd beter om een motor te reviseren omdat je deze beter dan nieuw kunt maken. Een tweedehands motor is altijd een gok en heeft al een leven gehad in een andere auto.
Het spoelen van de automaat is belangrijk om de levensduur te verlengen. Staat jouw vraag hier niet tussen? Neem dat contact met ons op.
Het spoelen van een automaatbak is beter dan het simpelweg vervangen van de olie. Door alle kanalen te spoelen ben je er zeker van dat alle oude olie en resten uit jouw automaatbak verwijderd zijn.
De kosten voor het spoelen van een automaat kun je gemakkelijk vinden via onze tool.
Dat kan variëren van één uur tot zes uur. De duur is afhankelijk van het gekozen pakket en het type auto. De automaatbakken van sommige auto’s zijn beter bereikbaar dan andere modellen. Wanneer er gekozen wordt voor een uitgebreider pakket zal het automatisch ook langer duren.
De meeste fabrikanten zullen zeggen dat het niet nodig is om de automaatbak te spoelen. Wij raden aan om vanaf 100.000 km de automaatbak te spoelen of wanneer je problemen ervaart.
Het is niet mogelijk om zonder de juiste apparatuur je eigen automaatbak te spoelen. Wij hebben speciale machines die dit mogelijk maken.
Een professioneel gereviseerde versnellingsbak is net zo goed als een nieuwe. Tijdens de revisie wordt de versnellingsbak volledig gedemonteerd, gereinigd en gecontroleerd. Versleten en beschadigde onderdelen worden hersteld of vervangen, waarna de versnellingsbak opnieuw wordt opgebouwd en getest.
De symptomen kunnen onder andere zijn: schokkerig schakelen, slippende versnellingen, vreemde geluiden en trillingen. Ook kan het zijn dat er een waarschuwingslampje op het dashboard gaat branden. Vaak is het bij klachten al te laat om te spoelen en moet er een revisie uitgevoerd worden.
De prijzen voor het reviseren zijn afhankelijk van veel verschillende factoren, zoals fabrikant en beschadigde onderdelen. De kosten beginnen bij ongeveer €1250 exclusief btw voor een DSG transmissie en kunnen oplopen tot €8000 voor bepaalde ZF transmissies. Voor een specifieke prijs kan je het beste contact met ons opnemen, wij geven jou een vrijblijvende offerte mee.
Een gereviseerde versnellingsbak gaat net zo lang mee als een nieuwe. Alle slijtage onderdelen worden vervangen.
Heb je vragen over chiptuning? In onze veelgestelde vragen lees je alles over de mogelijkheden, voordelen, kosten en veiligheid van chiptuning. Zo weet je precies wat je kunt verwachten voordat je jouw auto laat optimaliseren.
Het motormanagementsysteem gaat efficiënter lopen waardoor de auto beter presteert. Op deze manier krijg je meer vermogen en meer trekkracht. Bij dezelfde rijstijl als voor de tuning is het zelfs mogelijk om zuiniger te rijden. Wij kunnen het vermogen van jouw auto met wel 20% tot 40% verhogen op een veilige manier.
Als dit niet op de juiste manier gebeurt kan dit schadelijk zijn voor jouw auto. Wij hebben echter jarenlange ervaring met allerlei type autos, van Ferrari tot Volkswagen. Ook beschikken wij over een testbank waar we de auto op een veilige gecontroleerde manier uit kunnen testen. Bij Transtune ben je dus verzekerd van betrouwbare en veilige chiptuning.
Chiptuning is voor de meeste auto’s mogelijk. Bekijk wat de mogelijkheden zijn voor jouw auto met behulp van onze handige tool.
Met chiptuning passen we de software aan van de motor. De fabrikant laad vanuit de fabriek een bepaald bestaand op iedere auto, wij kunnen dat bestand aanpassen om meer vermogen uit de motor te halen. Veel fabrikanten gebruiken dezelfde motor in verschillende uitvoeringen, door de motor te programmeren kunnen zij verschillende vermogenscijfers per model realiseren.
Ja, de meeste garages en dealers kunnen zien dat de auto gechipt is.
Stage 1 tuning is alleen softwarematig. Bij stage 2 tuning vervangen we ook de downpipe voor betere flow en eventueel de intercooler voor betere koeling. Het luchtfilter wordt ook vervangen door een exemplaar met betere flow.